| 今年の5月7-8日、ドイツのニュルブルクリンクにて行われる24時間耐久レースに、日本でスーパー耐久シリーズで活躍している、プローバ・レーシング・ディビジョンからインプレッサがエントリーすることになりました。
ドライバーにSWRT（スバル・ワールドラリー・チーム）のステファン・サラザン、また、清水和夫、吉田寿博、佐藤久実が決定しています。
出場車輌はインプレッサWRX STｉ SpecCの耐久レース仕様で、ザパティナス氏デザインのカラリングはMOTULをメインスポンサーとしたものになっています。
ニュルブルクリンク24時間レースとは？
このレースはフランスの「ル・マン24時間耐久レース」ベルギーの「スパ・フランコルシャン24時間レース」とともに世界3大耐久レースのひとつとして知られており、今年で33回目という長い歴史を持っています。
プローバはニュルブルクリンクには初挑戦ですが、ツーリングカー耐久レースのスペシャリストとして豊富な耐久レース経験とインプレッサのセッティングノウハウを生かしたレース展開に期待するところです。
また先週末（4/23-24）から始まった2005シリーズのスーパー耐久シリーズに参戦している、プローバのマシン2台へもMOTULからのサポートがあります。
FUJITSUBO号のドライバーは吉田/小泉選手。
WING PERMAGARD号のドライバーは清水/樋口/池田選手。
2台ともMOTULのロゴの露出があります。
スーパー耐久第1戦：
2005年スーパー耐久第1戦が4月23、24日に仙台ハイランドレースウェイで行われた。プローバは今年から導入されたレギュレーション上の問題で18インチホイールの承認に手間取り、2台とも予選に出走できず、決勝で最後尾からのスタートとなってしまった。
決勝では しかし＃２FUJISTUBO
hpi IMPREZA（MOTUL)は１周目から１２台をかわす猛追を開始、９周目には総合８位（クラス２位）となる。＃６３WING
PERMAGARD IMPREZA（MOTUL)も２周目より猛追、１３周目には１１位(クラス５位）へ浮上した。＃２IMPREZAは途中ピットスルーで痛恨のペナルティーを受けるがそのまま総合４位、クラス２位でチェッカーを受けた。＃６３も総合８位、クラス３位でフィニッシュ。クラス優勝こそ逃したものの、２台ともの脅威の追い上げにファンを沸かせた。
今年もMOTUL号の応援是非よろしくお願いします。
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