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4月7日〜8日、桜が満開の岡山国際サーキットにてSUPER-GT　Rd.2が行われた。

７日の予選では、公式予選１回目、ウエイトハンデなしの#22 MOTUL AUTECH Z、クルム選手がたった１周のフルアタックでトップ10に食い込む快走を見せる。その後のスーパーラップでNo.18 TAKATA童夢NS-X（MOTUL)が昨年同様ポールポジションを獲得。
その他No.100 RAYBRIG NSX（MOTUL)が５位、No.22は6位、No.23 XANAVI NISMO Z（MOTUL）は、規定時間内にコースインできなかったため、アタックはしたもののスーパーラップ出走車の最後尾（10位）からのスタートと裁定された。No3. YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z（MOTUL）は14位、No.35 BANDAI DUNLOP SC430は15位からのスタート。GT300クラスではNo.4 EBBRO 350R が7位　No.46　宝山　DUNLOP Zが８位で予選終了。

８日(日）決勝当日。晴れ、決勝スタート時には曇り。スタート直後、第1コーナーでポールスタートのNo.18号車とNo.1が接触し、No.18がスピン、クラス最後尾、10位まで順位を落としてしまう。これで100 号車が２番手、22号車が３番手に浮上する。20周目に入り、５番手を走行中の23号車が突然スローダウン、エンジンがストップしリタイア。22号車はピットイン後２番手まで追い上げたが、77周目のアトウッドカーブであわやコースアウト。これにより大きくタイムロスし、３位でゴールした。100号車は２位表彰台を獲得、MOTUL勢が表彰台で２位３位を独占する結果となった。その他18号車は追い上げをみせるも７位、35号車は９位、３号車は13位でチェッカー。GT300クラスでは46号車が６位、47号車が14位、４号車は22位となった。

NEWS from PIT：
◇ 空力対策：
NISMOは2007年の新型車輌となり、ピット内で22号車のボンネットが大きく変化しているのを発見。車両の前、下からの空気を抜け易くする為とのこと（写真参考）。効果の程はいかに！？

◇RBF600：
とあるピットでMOTULのブレーキフルードRBF600を発見。この商品は312℃という高いドライ沸点を持ち、過酷なブレーキ使用状況でも安定した性能を発揮します。又、ウエット沸点も216℃を維持し、サーキット等で、ドライ、ウェットとも安心して使用できる高性能商品です。